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電影《鐵達尼號》(Titanic)改編自1912年在大西洋沉沒的鐵達尼號,淒美的愛情故事感動不少人,如今鐵達尼號可能重現江湖!澳洲一家航運公司近日表示,計畫打造新版的「鐵達尼2號」,設計將跟百年前的原版一樣,預計在2022年照原本航線啟航,令不少人引頸期盼!
鐵達尼號是白星航運公司(White Star Line)旗下的3艘奧林匹克級郵輪之一,服役時間是全世界最大的海上船舶,號稱「永不沉沒」、「夢幻之船」,但1912年4月10日展開首航時,在中途不幸碰撞冰山沉沒,造成近1514人罹難,占船上2/3的人數,當年船長與船一起沉沒,鐵達尼號總設計師也在這起災難中身亡,而沉沒事故中的最後一位生還者也在2009年過世。
而據外媒報導,澳洲藍星航運公司(Blue Star Line)對外表示,將打造「鐵達尼2號」,其設計與百年台新債務整合前原版一樣,船上可載2400名乘客和900名工作人員,與當時鐵達尼號載客數相同,但將會配備足夠的救生艇和救生衣,以及更先進的安全技術,避免悲劇再度發生。
藍星航運公司也指出,將會先從杜拜(Dubai)開至英國南安普敦(Southampton),隨後照原本鐵達尼號航線啟航,開往美國紐約(N959助貸網 我要借錢ew York),日後更計畫進行全球巡航。藍星航運公司主席帕默(Chris Palmer)透露,首航日前選在2022年,這也剛好是鐵達尼號沉沒110週年,目前船正在大陸製造,造價逾5億美元(約新台幣154億元)。
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2014年4月中,奈及利亞奇博克小鎮,恐怖組織綁架了200多位女學生,舉世譁然。奈國政府卻說:「這是個假新聞」。
這件事一直困擾著駐在倫敦的女記者布莎雷(Stephanie Busari)。後來她拿到一部影片,是恐怖份子向世人證明這批女孩還活著。布莎雷親赴OK忠訓 房屋二胎貸款奈及利亞東北部,向受害人父母確認是他們失蹤的女兒。
最後奈及利亞政府採取行動,只救出21位女孩;離綁架發生已兩年多。這位女記者氣憤的說:「我對假新聞憤怒,它拖延了救人。」
假新聞對社會最大的傷害是:人們不再相信媒體。媒體也失去了做為社會公器:制衡政府、伸理債一日便 申請房貸資料張正義、保護人民權益的角色。
去年美國蓋洛普民調,只有32%的美國人信任大眾媒體(包括報紙、電視、電台);1976年時,信任度是72%。相隔40年,下滑40個百分點。
今年8月,賽門研究中心(Simmons Research)訪問2009位美國人,在38個重要媒體中,他們最相信誰?第一名是《華爾街日報》,接著是美國的電視網《ABC News》和《CBS News》,英國《BBC News》第四。財經雜誌《Forbes》第五,《NBC News》第六。再依次是《紐約時報》《華盛頓郵報》《USA Today》及《華盛頓時報》。
專家分析《華爾街日速配貸 信用卡債整合報》受肯定,是他們有「受人尊敬的新聞」和「保守派言論」。而立場鮮明的「自由主義」的英國《經濟學人》和強調「保守主義」的《FOX News》都同列中間。
防堵假新聞 應從個人做起OK忠訓 沒工作如何借錢
傳統的新聞記者嚴守「純新聞」和「評論」的分際,但隨著世界環境的複雜潮霖資產 小額貸款化、科技創新帶來個人化,新聞和意見的界線日漸模糊。
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就連俄國媒體界正紅的議題也是「資訊噪音」,它是指「那些把細枝末節小事拼湊成大新聞」的技倆,是干擾大眾的噪音。
美國MIT的一群科學家正訓練電腦偵測假新聞,它們定義的「假新聞」,主要有二個層面,一是「是否為事實」;一是「是否為偏見」──指說出事實的人背後有無意圖(包括意識形態、個人及組織利益),因此或斷章取義、或比率不對稱、或時空背景錯置、或濫權扭曲。
再多的科技巨擘研發阻擋假消息的工具,再多的學校研究分辨真假新聞,都不如奈及利亞女記者布莎雷所說:「有些人只看標題,就分享資訊。我們能不能停止轉發未經證實的消息?能不能想想轉發的訊息可能引起仇恨和暴力,可能對現實社會造成負面大影響?」
本文轉載自遠見雜誌
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